人力発電所

BostonをYouTubeで見たら、見たことない人が歌ってる？

stormy mondayをYouTubeで見ようと思ったら、
見たいビデオが沢山出てきてしばらく見続けてしまい、昨日はBoston見てて、
vocalの顔を始めて見た。

あれだけMtv見てたし、Bostonはかなり強制的な放映をしてた。ファンじゃなくても見てしまう。

BostonはMtvも放送しなくなってからファンとなったのだが、Mtvで見てはいた。

vocalが髭面のモジャモジャ頭だったなんて知らなかった。
スターウォーズのあの人みたいな、ストレートヘアでショートカットのvocalだと思い込んでいた。

でもBostonは実はレコードジャケット以外では見たことが無かったのだ。テレビで見てたのにBostonの顔は見た事なかったのだ。
海賊ライブビデオなども昔は出回ってただろうが、あまりファンではなかったのでBostonの高額な海賊ビデオを買う余裕などなかった。

Mtvで登場するとき、そういえばBostonはジャケット写真で登場していたのだ。
日本人は姿を見たことがない人が多いんじゃないか？

でもショートカットのイメージがあるのは、
トムショルツのせいだ。

ライブビデオの中でトムショルツの顔だけ見覚えがあって、イメージ通りなのだった。

トムショルツはギターマガジン等で散々ロックマンの宣伝で顔写真が出ていたのだ。他にもインタビューとかで普通に出てた。

他のメンバーも多分雑誌等では登場していたのだろう。
テレビには出ない主義だったのかもしれない。

トムショルツの顔が、vocalの顔だといつの間にか記憶の入れ替えをしてしまっていた。

ビデオの中でなつかしい声の歌、
リズム感が最高だ。
初めて見るvocalの姿と、懐かしい声。
そのルックス違う…
というギャップで見てるのだが、

髭のモジャモジャ頭が歌う、懐かしい声とリズム感の素晴らしさで、
モジャモジャ頭と髭も違和感なくなってきた。

そして見慣れたトムショルツの顔、
聞き慣れたロックマンサウンド。

ロックマンというのは、ギターのエフェクターで、当時はコンパクトエフェクター買うのがやっとだったので、ロックマンというラック式の複合型のエフェクターを買うのは夢の話だった。
（間違えました。そう言えばロックマンはいくつかのハーフサイズのラックを出してて、好みの物を、組み合わせて使う、というかお金が有れば全部買うがお金がないならエフェクト部分のみでガマンする、のだった。エフェクター以外にも、プリアンプだかパワーアンプだかも有って、全部買いたい、でもひとつも買えなかったのがロックマンだった。）

と言っても、ラック式エフェクターの中ではロックマンは低価格でクオリティの高い物として、ブルースマンの友人が購入して自慢していた。

すごくうらやましかった。
夢にも見たロックマン。
そのサウンドを、夢の様なパーフェクトなBostonサウンドを、すぐ誰でも実現出来るのがスーパーエフェクターロックマンだったのだ。

そのブルースマンは、ジョンリーフッカーが大好きなブルースマンで、ベルボトム(ラッパ)のGパンを履いてて、とてもロックマンとはイメージが繋がらないのだが、
いま考えると、ブルースマンと言いながら、現代的な物を取り入れる目利きのブルースマンだった。
多分別の仕事に就いていても、その才能が生かされてるだろうな。

自分は温故知新と言われると、全く新しい物を受け入れなかった。

本当はエフェクターとか加工サウンドが好きなのだった。
速弾きなんて邪道とか言われる時代だがヘビメタ全盛期に育ったので速弾きへの憧れが強かった。

自分は速弾き出来ないので余計、速弾きは邪道、と言う人へ便乗した。

が、よくよく考えたら速弾きしないなら、サウンドで勝負しなきゃならなかったのだ。

例えば、ZZ-TOPのビリーギボンズのサウンドを真似しようと思ったら、安っぽい楽器を集めるのは無駄だと思う。
楽器以前に歪み系の調整が上手いのかもしれないが。

速弾きにしても、弦高を低くして細くて柔らかい弦を使うと割と簡単らしい。

でも自分は速弾き出来ない事が恥ずかしくて、
速弾きしない派を装って、
太い弦を張って、弦高を少しあげて、ひたすら指の筋トレの様な練習をして、速弾きしないけど、
ぶっといサウンド、スティービーレイヴォーンがやっていたギターの設定を少し真似していた。

でも上手い人はゴロゴロいて、
学校へ行くとブルース系のメチャ上手い人が転がっていた。文字通り廊下で転がってギターをひたすら弾いていた。
そのブルースマンはスティービーレイヴォーンの真似がやたら上手くて、他にも色々なブルースマンのカバーをレイヴォーンみたく上手くカバーしていた。

あの時代の自分て何も無いとおもってたが、
凝縮された2年ちょっとの学校生活は、夢の様な、不思議な空間の記憶が残っている。

Bostonから随分話がそれたが、
ロックマンへの憧れがあってもロックマンが買えなかったと言うことだ。

速弾き出来ないならもっとサウンド作りへお金をかけなきゃならなかったのだが、

今となっては、昔の様にお金をかけなくてもDTMでいくらでも安くエフェトをかけられる。

スマホでも出来るし、今自分のスマホにもギターアンプが入ってる。
でもADコンバータみたいなやつ持ってないが。
昔のケーブルだのエフェクターと比べたら安い。

ロックマンのスマホアプリ無いかな？
トムショルツはロックマンのセールスマンだったよなぁ、Boston自体がロックマンの宣伝とも言える。

Bostonビデオ↓
http://youtu.be/2HuiH-0R6a0

（髭面モジャモジャ頭の容姿と懐かしい爽やかな歌声のギャップで感動間違いなし。）

日本のドローン見て度肝を抜かれた。2016年末のドローンラインナップ、日本はパッと見ると時代遅れ、でも…

日本のドローン、どう見ても、他の国より見た目古いしダサい。全然新しくないじゃん、
日本は遅れてるな、と思って見てたのだが、

他の国のデザイン性、真新しい形、アイディアがいかにノーマルかを思い知らされる。

日本のドローン、ダサいと思って見てたが、

日本のドローンだけ違う次元の生き物が出現した様な異様な光景を醸し出した。

これが日本の威力だ。
ぞーっとしそうな光景、
まわりを圧倒する別次元さ加減、
これが日本だ。

でも見慣れて来ると可愛らしい様な、
日本の工場なんかはずっと昔からこういう技術を取り入れるのが普通だっただろう。

ロボティックドローン、

そうかと思うと小型ドローン販売シェアトップ(？)の中国はオーソドックスな売れ線ドローンの形態だがそのドローンがドンパチ弾を放っている。
オモチャのドローンと言ってるが、
これは武器ドローンのモデルだろう。

その映像はこちら
http://youtu.be/OqQj0UYGing

未来型人力車の基本は自転車、自転車がモノレールや車やクアドコプターへ

自転車ベースの高速二輪車は、空気力学を駆使していて時速144kmで走る。

自転車ベースのモノレールは時速45km程度だが、地上を走る自転車と比べて摩擦抵抗が少ないのではないか？その分軽い力で進む。
透明なセルで覆われたモノレール自転車は未来的で楽しげだ。雨にも雪にも風にも？左右されない通勤等想像すると楽しげだ。

自転車ベースのクアドコプターは、たったの1分間3mの高さで10平方m内を飛んだだけでビデオは終わってるが、もっと前進する事を重視したら転換揚力によって飛び続ける事が可能かもしれないな。軽いならさほどスピードを出さなくても揚力を維持できそうだ。

このクアドコプターのローター(プロペラ)がやたらとでかく、軽くするためｷｬｼｬ過ぎて見える。
4枚もゆっくりローターを回すより、1枚を速く回せる方が飛ぶ力が強いのではないか？
ソーラーパワーのグライダーの翼や、近年の鳥人間コンテスト(最近の鳥人間は30分とか40分とか飛び続けられる)の航空機の翼と同じ位の大きな軽い構造のローターで人力クアドコプターが作られている様だ。

自転車でこいでるペダルの動きより、ローターの回転のが見るからに遅く回転している。
自転車のギアみたいなので小回転数でローターを多回転させるのが常識的構造だと思うのだが、

でもあんな遅い回転でクアドコプターが1分も宙を浮いている事自体が不思議だ。

という事で時速144kmを出してる高速二輪車が最も未来的だと思える。
自転車でそんな速度出せるならバイクも車も無くても良くなるかもしれない。
車は自動操縦のドローンへ取って変わってるかもしれないし、地上を走るのは時速144kmの自転車か…

未来型人力車のビデオはこちら
http://youtu.be/OqQj0UYGing

Facebookが要求する電話No.とはFacebookを見ている端末の電話のこと

自分の所有する電話No.はFacebookから見ると、他人の電話だった。
スマホでアクセスしてるなら、別の携帯No.は他人の電話扱いなのだ。アクセスしてるスマホの電話No.を入力しなきゃ認識しない。
スマホはデータ専用なので電話No.ありませんけど？

2台持ちの場合はこういう事が起こる。
でもパソコンからのアクセスの場合はどっちみち他人の電話扱いじゃないのか？

でも、データ専用フリーSIMには電話No.のようなNo.が付いているのだった。

物は試しで入力してみた。
認識した。

Facebookのアプリはさっきアンインストールしたので再度インストールしようかと思ったのだが、色んな物へアクセスされてるんだなぁ、と思ってもうwebで良いや、と思ってインストールやめた。
アプリが無駄にデータ食わなくて済むし、
アプリが食って遅くなるより、
web読み込みが遅い方がまだマシかもしれないし。

色んなお知らせがやたら来る様な設定へ勝手な更新がされてたが、それもこの際チェックして無駄なお知らせを送信させない様変更しよう。

日々のストレスが増大してマックスとなってstormyな日常から解放だ。

Facebookログイン出来なくなり、個人情報を要求。

電話入力は認識しない。
ログインするためには写真入り身分証が必要。
かと言ってアカウントの削除もできない。

以下はFacebook上の記載です。

写真付き身分証明書をアップロード

アカウントの本人確認のため、氏名、生年月日、写真を確認できる公的機関発行の身分証明証の写真をアップロードしてください。

使用できる身分証:

パスポート
運転免許証
州発行の身分証
軍発行の身分証
署名入りの移民身分証

プロフィール写真は使用できません。

身分証明証の画像は確認後に当サイトのサーバから削除されます。

公的身分証を持っていないをクリックすると、

その他の身分証明証

公的機関発行の写真付き身分証明証を持っていない場合は、2件の別の身分証明証をアップロードできます。利用可能な書類は次の通りです:

会社または学校発行の身分証
図書館またはスポーツクラブのメンバーカード
出生証明書
ソーシャルセキュリティカード
銀行口座の明細書
公共料金領収書

2件の身分証明証のいずれかで氏名、生年月日、写真を確認できるようにしてください。

何でFacebookがそこまで個人情報を集めるのか？

疑問だらけだ。

世界中のソーシャルセキュリティー管理会社にでもなるつもりなのか？

異常だ。

いずれの身分証も持っていない、をクリックすると、

身分証明書の画像をアップロード

身分証明書のアップロードを依頼されたのはなぜですか。

Facebookではどのような本人確認書類を使用できますか。

本人確認書類は、Facebookに送信した後、どうなりますか。

写真をアップロードできません。

お決まりのよくある質問ページとなり、全くFacebookへのコンタクトなど出来ない。

ymobile並みの問題企業だ。

こんな恐ろしい事も有るのか…
http://www.pmarknews.info/archives/51852736.html

電話帳から勝手に招待の様なメッセージ送ったりしてしまう、電話帳データを抜き取る辞退届が詐欺行為じゃないか。
ウィルスじゃないか。
こんな行き過ぎた行為を世界規模でやってて誰も止められないとは…

ドローン免許に限らず、ドローン運用会社も？

今ドローンへ設備投資する運用会社も、航空のシステムが変わる事で新たな設備投資を強いられるし、それは良いとして、
全部揃った所で完全自動操縦の世界がやってくるので

運用会社も必要なくなってくるだろうし、
投資したドローンが必要なくなり、
新しいシステムへの対応を迫られて投資した設備投資も無駄な物となるかもしれない。

シェア拡大のため、いくら後々設備投資にお金がかかって来ても、意味がある、ともいえるが。
宅配なんかはそうかもしれない。

でもそもそも、自家用ドローンが完全自動操縦となるので、宅配も要らなくなる可能性があるのだ。

ドローンは車よりも手軽に購入出来るのに、自家用の自動操縦ドローンを買わないはずがない。

2021年から自動操縦が増加するので、
今のドローンで稼げるのはあと4年か。

詳しくは以下の書籍をご覧下さい。
https://www.amazon.co.jp/dp/B016MX4Q76
Next-GENについての情報です。

完全自動操縦となってからは、地上からの管理の管理人が少しいるぐらいで、
今いるドローンを操縦するドローンパイロットも激減し、
システムへお金を投じる人が儲けているだろう。

ガーミンとかもやたらと儲かっていて、
衛星打ち上げも盛んで、そもそも衛星打ち上げが100分の1の値段まで下がるというのだ。

そっちの分野は日本は進んでいるらしい。

ドローン免許は短命？ドローンの本を見てみた

なる程ドローンの構造の事は今まで知らなかった。
4つのローターの回転数をそれぞれ変える事で揚力を増減させ、増加した側が上がる。

ヘリが前進するとき、前かがみな感じでローターディスクを傾けてるのだが、バックするときは前側を上げて、左右への移動のときは、行きたい方向へディスクを倒す。
その原理はドローンも同じ。

そして、ヘリではローターの回転と機体が逆転しようとするのを尾翼で逆方向へ逆噴射的な力を加えて回転させないようにする。
（その操作はアナログなのだが…）

それを利用し、クアドコプターでは旋回したいときは斜め２つのローターの回転数を増加させてその２つのローターの回転と逆方向へ旋回させる。

旋回と言って良いのか？
正確には機体の方向を変える、だ。

旋回する場合は上記の方法で隣り合った2つのローターを増加させ、残りの2つのローターよりもディスクを持ち上げる。
これだけだと推進を得る動きとなるが、
前進中なら傾けた方向へカーブしていくのだ。
バイクが曲がるのと同じ原理でヘリは旋回する。

おそらくドローンも基本的にはこの方法で旋回してるだろう。ただ、ホバリングからの回転となると、ただ向きを変えれば良いので、
ヘリで言うペダルターンをする事が多くなるだろうな。

ドローンの歴史が物凄く古くて驚いた。
マリリンモンローがドローン工場で働いていてスカウトされたとは…

wifiで飛ぶドローンはごく最近の事だったようだ。　
確かにラジコンヘリは昔から有ったと思う。
ラジコンヘリは無線を使って操作し、
オモチャのドローン等も赤外線で飛ぶ物があるらしい。

圧倒的に無線が使われて来たが、
これは昨今のドローンの誕生によってwifiへと移行していくのだろう。

衛星を使った通信が有人航空機でもどんどん取り入れられて、
ドローンの進出を予測して有人航空機の通信方法がまず変わって行く。

今の巷でのドローンは完全な自動操縦ではないと思うが、ドローンも有人航空機も完全な自動操縦が出来て、安全も確保させるため、大掛かりなシステム構築が全世界で作られ始めているのだ。　

2021年にはシステムが整う様だ。
日本でも阿部総理が2018年までにはドローンでの物資輸送を普及させる、と言っていたらしい、知らなかった。

オーストリアやスイスではすでにドローンでの物資輸送は始まっていて、ドローン専用宅配ボックスがあった。

去年か一昨年辺りまでは、アメリカでドローンのインストラクターが出来るのは、有人航空機のパイロット、と言われていたが、もうすでに日本のドローン運用会社では有人航空機パイロットなど寄せ付けない気配がある。現にドローン運用会社へ応募したが不採用だった。

偉そうにされたくないのか？

ここ数年はドローンの免許を取ったり、ドローンインストラクターとしての職種もあるだろうが、
あと数年でドローンも自動操縦メインとなって行くので、今ドローン大学とかで無駄に金をつぎ込んでも今すぐ稼がない限り無駄となりそうだ。

そう思うのは、自分も有人航空機パイロットとしてドローンにも精通しておいたら仕事が有るのかもと期待し、ちょっとドローンインストラクター免許も良いな、などと血迷った事を思ったのだ。

でも有人航空機パイロットでもない人へお金を払って操縦を習おうなどとは微塵も思わない。元々は有人航空機パイロットが教える分野だったので。

そして、有人航空機よりもドローンの免許の方が短命だろう。
大してお金も時間もかからないだろうから、今取って今稼ぐならそれなりの報酬も得られるのかもしれないが。

ドローン免許の末路が見えた所で、逆に有人航空機の可能性のがまだあるな、と思えて来た。

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